永磁發(fā)電機與勵磁發(fā)電機的最大區別在于它的勵磁磁場(chǎng)是由永磁體產(chǎn)生的。永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁體的磁性能不僅與生產(chǎn)廠(chǎng)的制造工藝有關(guān)，還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機的容量和充磁方法有關(guān)，具體性能數據的離散性很大。而且永磁體在電機中所能提供的磁通量和磁動(dòng)勢還隨磁路其余部分的材料性能、尺寸和電機運行狀態(tài)而變化。此外，永磁發(fā)電機的磁路結構多種多樣，漏磁路十分復雜而且漏磁通占的比例較大，鐵磁材料部分又比較容易飽和，磁導是非線(xiàn)性的。這些都增加了永磁發(fā)電機電磁計算的復雜性，使計算結果的準確度低于電勵磁發(fā)電機。因此，必須建立新的設計概念，重新分析和改進(jìn)磁路結構和控制系統；必須應用現代設計方法，研究新的分析計算方法，以提高設計計算的準確度；必須研究采用先進(jìn)的測試方法和制造工藝。
控制問(wèn)題
永磁發(fā)電機制成后不需外界能量即可維持其磁場(chǎng)，但也造成從外部調節、控制其磁場(chǎng)極為困難。這些使永磁發(fā)電機的應用范圍受到了限制。但是，隨著(zhù)MOSFET、IGBTT等電力電子器件的控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，永磁發(fā)電機在應用中無(wú)需磁場(chǎng)控制而只進(jìn)行電機輸出控制。設計時(shí)需要釹鐵硼材料，電力電子器件和微機控制三項新技術(shù)結合起來(lái)，使永磁發(fā)電機在嶄新的工況下運行。
不可逆退磁問(wèn)題
如果設計和使用不當，永磁發(fā)電機在溫度過(guò)高（釹鐵硼永磁）或過(guò)低（鐵氧體永磁）時(shí)，在沖擊電流產(chǎn)生的電樞反應作用下，或在劇烈的機械振動(dòng)時(shí)有可能產(chǎn)生不可逆退磁，或叫失磁，使電機性能降低，甚至無(wú)法使用。因而，既要研究開(kāi)發(fā)適合于電機制造廠(chǎng)使用的檢查永磁材料熱穩定性的方法和裝置，又要分析各種不同結構形式的抗去磁能力，以便在設計和制造時(shí)采用相應措施保證永磁式發(fā)電機不會(huì )失磁。
永磁轉子特點(diǎn)：
結構
1：并聯(lián)磁場(chǎng)結構；轉采用采用鑄造壓制而成，里面嵌放永磁體，能量大、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大于
15000轉/分。
2：串聯(lián)磁場(chǎng)式結構；轉子采用鋼結構，表面按順序嵌放永磁鐵，轉子表面磁通強、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大于15000轉/分。整機穩壓系統特點(diǎn)：采用可控硅和二極管組成半控橋式整流電路。穩壓系統是一種斬波調制型穩壓裝置，其穩壓精度為正負0.1v，故該發(fā)電機具有能瞬間承受較大電流、運行可靠和耐用等特點(diǎn)，又因可直接利用發(fā)電機發(fā)出的交流電的反向電壓使可控硅自行關(guān)斷，故無(wú)需加關(guān)斷電路，使電路結構簡(jiǎn)單、可靠。
2、永磁發(fā)電機的優(yōu)點(diǎn)
2.1 結構簡(jiǎn)單、可靠性高
永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡(jiǎn)單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線(xiàn)，碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡(jiǎn)單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線(xiàn)，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2.2 體積小、重量輕、比功率大永磁轉子結構的采用，使得發(fā)電機內部結構設計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉子結構的簡(jiǎn)化，還使得轉子轉動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉速增加，比功率（即功率、體積之比例）達到一個(gè)很高的值。
2.3 中、低速發(fā)電性能好功率等級相同的情況下，怠速時(shí)，永磁式發(fā)電機要比勵磁式發(fā)電機的輸出功率高一倍，也就是說(shuō)，永磁式發(fā)電機的實(shí)際等功率等級的勵磁式發(fā)電機。
2.4 能顯著(zhù)地延長(cháng)蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作主要原因是永磁式發(fā)電機采用的是開(kāi)關(guān)式的整流穩壓方式，穩壓精度高，充電效果好。避免了過(guò)電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機的開(kāi)頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長(cháng)蓄電池的使用壽命。
2.5 效率高永磁式發(fā)電機是一種節能產(chǎn)品。永磁轉子結構免去了產(chǎn)生轉子磁場(chǎng)所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉/分至6000轉/分之間的轉速范圍內平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。
2.6 采用自啟動(dòng)式穩壓器
無(wú)需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉就能發(fā)電。當蓄電池損壞時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機處于運行狀態(tài)，汽車(chē)充電系統仍可工常工作。如汽車(chē)沒(méi)有蓄電池，只要搖轉手把或溜車(chē)，也可實(shí)現點(diǎn)火運行。
2.7 特別適合于在潮濕或灰塵多的惡劣環(huán)境下工作
2.8 無(wú)無(wú)線(xiàn)電干擾永磁發(fā)電機無(wú)碳刷、無(wú)滑環(huán)的結構，消除了碳刷與滑環(huán)磨擦產(chǎn)生的無(wú)線(xiàn)電干擾；消除了電火花，特別適合于爆炸性危險程度較大的環(huán)境下工作，也降低了發(fā)電機對環(huán)境溫度的要求。
3.1 永磁式發(fā)電機：永磁式發(fā)電機結構簡(jiǎn)單，轉子磁場(chǎng)大，無(wú)勵磁繞組，無(wú)碳刷，無(wú)滑環(huán)，氣隙大，無(wú)觸點(diǎn)，整機唯一磨損部位是軸承。提高了產(chǎn)品可靠性，不用外接調節器，導磁體材料間距采用優(yōu)化設計，減少了漏磁，使發(fā)電機怠速性能好，出電路足，勵磁式發(fā)電機：勵磁式發(fā)電機，怠速發(fā)電性能差，電瓶容易放完電；發(fā)電機轉速在1500-6000轉/分區間效率只有40%-50%，效率低，因轉子存在勵磁線(xiàn)圈，整機溫升高；勵磁式發(fā)電機還極易出現碳刷、滑環(huán)損壞等問(wèn)題。
控制問(wèn)題
永磁發(fā)電機制成后不需外界能量即可維持其磁場(chǎng)，但也造成從外部調節、控制其磁場(chǎng)極為困難。這些使永磁發(fā)電機的應用范圍受到了限制。但是，隨著(zhù)MOSFET、IGBTT等電力電子器件的控制技術(shù)的迅猛發(fā)展，永磁發(fā)電機在應用中無(wú)需磁場(chǎng)控制而只進(jìn)行電機輸出控制。設計時(shí)需要釹鐵硼材料，電力電子器件和微機控制三項新技術(shù)結合起來(lái)，使永磁發(fā)電機在嶄新的工況下運行。
不可逆退磁問(wèn)題
如果設計和使用不當，永磁發(fā)電機在溫度過(guò)高（釹鐵硼永磁）或過(guò)低（鐵氧體永磁）時(shí)，在沖擊電流產(chǎn)生的電樞反應作用下，或在劇烈的機械振動(dòng)時(shí)有可能產(chǎn)生不可逆退磁，或叫失磁，使電機性能降低，甚至無(wú)法使用。因而，既要研究開(kāi)發(fā)適合于電機制造廠(chǎng)使用的檢查永磁材料熱穩定性的方法和裝置，又要分析各種不同結構形式的抗去磁能力，以便在設計和制造時(shí)采用相應措施保證永磁式發(fā)電機不會(huì )失磁。
永磁轉子特點(diǎn)：
結構
1：并聯(lián)磁場(chǎng)結構；轉采用采用鑄造壓制而成，里面嵌放永磁體，能量大、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大于
15000轉/分。
2：串聯(lián)磁場(chǎng)式結構；轉子采用鋼結構，表面按順序嵌放永磁鐵，轉子表面磁通強、重量輕、體積小、整體結構牢固可靠，最大工作轉速大于15000轉/分。整機穩壓系統特點(diǎn)：采用可控硅和二極管組成半控橋式整流電路。穩壓系統是一種斬波調制型穩壓裝置，其穩壓精度為正負0.1v，故該發(fā)電機具有能瞬間承受較大電流、運行可靠和耐用等特點(diǎn)，又因可直接利用發(fā)電機發(fā)出的交流電的反向電壓使可控硅自行關(guān)斷，故無(wú)需加關(guān)斷電路，使電路結構簡(jiǎn)單、可靠。
2、永磁發(fā)電機的優(yōu)點(diǎn)
2.1 結構簡(jiǎn)單、可靠性高
永磁式發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡(jiǎn)單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線(xiàn)，碳刷、滑環(huán)結構，整機結構簡(jiǎn)單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線(xiàn)，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。
2.2 體積小、重量輕、比功率大永磁轉子結構的采用，使得發(fā)電機內部結構設計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉子結構的簡(jiǎn)化，還使得轉子轉動(dòng)慣量減少，實(shí)用轉速增加，比功率（即功率、體積之比例）達到一個(gè)很高的值。
2.3 中、低速發(fā)電性能好功率等級相同的情況下，怠速時(shí)，永磁式發(fā)電機要比勵磁式發(fā)電機的輸出功率高一倍，也就是說(shuō)，永磁式發(fā)電機的實(shí)際等功率等級的勵磁式發(fā)電機。
2.4 能顯著(zhù)地延長(cháng)蓄電池壽命，減少蓄電池維護工作主要原因是永磁式發(fā)電機采用的是開(kāi)關(guān)式的整流穩壓方式，穩壓精度高，充電效果好。避免了過(guò)電流充電造成的蓄電池壽命縮短。永磁式發(fā)電機的開(kāi)頭式整流輸出對蓄電池采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長(cháng)蓄電池的使用壽命。
2.5 效率高永磁式發(fā)電機是一種節能產(chǎn)品。永磁轉子結構免去了產(chǎn)生轉子磁場(chǎng)所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉/分至6000轉/分之間的轉速范圍內平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。
2.6 采用自啟動(dòng)式穩壓器
無(wú)需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉就能發(fā)電。當蓄電池損壞時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機處于運行狀態(tài)，汽車(chē)充電系統仍可工常工作。如汽車(chē)沒(méi)有蓄電池，只要搖轉手把或溜車(chē)，也可實(shí)現點(diǎn)火運行。
2.7 特別適合于在潮濕或灰塵多的惡劣環(huán)境下工作
2.8 無(wú)無(wú)線(xiàn)電干擾永磁發(fā)電機無(wú)碳刷、無(wú)滑環(huán)的結構，消除了碳刷與滑環(huán)磨擦產(chǎn)生的無(wú)線(xiàn)電干擾；消除了電火花，特別適合于爆炸性危險程度較大的環(huán)境下工作，也降低了發(fā)電機對環(huán)境溫度的要求。
3.1 永磁式發(fā)電機：永磁式發(fā)電機結構簡(jiǎn)單，轉子磁場(chǎng)大，無(wú)勵磁繞組，無(wú)碳刷，無(wú)滑環(huán)，氣隙大，無(wú)觸點(diǎn)，整機唯一磨損部位是軸承。提高了產(chǎn)品可靠性，不用外接調節器，導磁體材料間距采用優(yōu)化設計，減少了漏磁，使發(fā)電機怠速性能好，出電路足，勵磁式發(fā)電機：勵磁式發(fā)電機，怠速發(fā)電性能差，電瓶容易放完電；發(fā)電機轉速在1500-6000轉/分區間效率只有40%-50%，效率低，因轉子存在勵磁線(xiàn)圈，整機溫升高；勵磁式發(fā)電機還極易出現碳刷、滑環(huán)損壞等問(wèn)題。
